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无缝弯头

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12Cr1MoV合金弯头

12Cr1MoV合金弯头采用的是中频推制机进行加工生产,由于其硬度值与碳钢弯头差异较大,所以,在推制合金弯头的过程中,尤其需要注意弯头推制的速度,不能过快,否则会导致弯头内应力不均匀,出现褶皱情况。其余的工艺与碳钢弯头基本一致,但在车削的过程中要使用硬质刀头,也是因为12Cr1MoV合金弯头的硬度较大,普通材质车刀车削难度较大。

厚壁弯头

厚壁弯头主要是针对高压强、高腐蚀性管道生产的管件,在一些石油化工及煤矿行业的介质输送中,大部分用的弯头都是厚度更高,质量更好,材质更加结实耐用的管件

2.5倍(2.5D)弯头

在《GB/T12459-2005》还是《GB/T13401-2005》无缝管件和焊接管件两种标准当中,分为长半径弯头(即1.5D弯头)和短半径弯头(即1.0D弯头),其他的属于非标准弯头,通常经过计算可以得知,2.5D无缝弯头为标准弯头的1.5倍左右,可以明显的看出,2.5D弯头的长度要长于长半径的弯头(即1.5D弯头)。

920无缝弯头

大口径无缝弯头是经过推制机,一次成型的无缝弯头产品,其加工难度远远大于小口径的无缝弯头,首先,大口径无缝弯头对设备的要求极高,内胎型号大,内胎的加工难度和加工成本也非常高。

短半径弯头

短半径弯头主要是在管道压力要求较小,或者是对转弯的空间有限制的情况下使用的,大多数时候,管道转弯处使用的都是长半径弯头

推制弯头

弯头通俗讲就是用弯头推制机推制成形的弯头,先是将钢管截成长度适当的坯料,再放到推制机上加热与成型

1D弯头

1D弯头指的是短半径弯头,一般市场上也叫1倍弯头,区别于1.5D弯头,即长半径弯头。D指的是弯头的直径,1D表示弯头的曲率半径等于弯头的直径

耐磨弯头

耐磨弯头,就是在弯头的内里加一层耐磨陶瓷,并在高温下用无机粘合剂与弯头结合,大大增强了弯头的耐磨性和耐腐蚀性、耐高温等性能

船标弯头

船标弯头是船用管件的一种,船用管件主要有船标弯头、船标法兰、船标盲板、船标三通、船标钢管、海底管道等等

国标弯头

国标弯头指的是按照我国管件标准生产的弯头,区别于非标弯头、二标弯头,也和美标弯头、日标弯头、徳标弯头有所差别,去主要区别在于外径和壁厚

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