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新闻:钢材需求新亮点

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首先是“一路一带”建设等3大发展战略实施。这三大发展战略,即中央经济工作会议明确提出,并且重点实施的“一带一路”、京津冀协同发展和长江经济 带三大战略。三大发展战略都是以交通、基础设施建设为重点。如果潜力全部释放,将会新增十数亿吨的钢材需求、数十亿吨的矿石需求等。三大经济发展战略中, 预计未来“一路一带”建设投资总额(含境外建设投资)将超过10万亿美元,钢材消耗量就超过10亿吨。京津冀协同发展战略和长江经济带发展战略都将以交通 等基础设施建设为重点,并且会将中国城市化推向新台阶。据有关资料,2015年内京津冀将开建4条城铁,未来开工建设城际铁路将达27条,这也会需要巨大 数量的钢材需求,产生大量的铁矿石、废钢和焦炭需求。

其次是中国巨大规模城市管廊建设。最近国务院部署推进城市地下综合管廊建设。在城市建造用于集中敷设电力、通信、广电、给排水、热力、燃气等市政管线 的地下综合管廊,不仅解决长期存在的城市地下基础设施落后的突出问题,提升新型城镇化发展质量,还能够带动有效投资、增加钢铁消 费需求,打造经济发展新动力。中国管廊建设,实际上是中国城市化的新阶段,是中国城市化进一步向地下领域发展。据有关资料,合理情况下,城市化建设投资, 其地面部分与地下部分的投资比列应当是6:4,甚至是一半对一半,由此可以得出结论,中国数十年的城市化进程中,欠下了巨大的地下部分建设债务,其中最为 突出的就是现今中国几乎所有城市,都没有一个遍布全城、能够将大部分市政设施集中于此的地下管廊系统。因此全国城市看海、马路拉链、燃气和在自来水管爆 裂、渗露频发,甚至付出生命代价。城建部初步测算,如果今后每年全国管廊建设每年8000公里,每公里投资1.2亿元,投资额将达到1万亿。这1万亿元的 投资,其中的很大部分要转化为各类钢材购买需求。如果说迄今为止的中国城市化地面建设耗费了数十亿吨的钢材,那么今后20年内中国城市地下管廊建设和其它 地下工程,也还需要差不多同等数量建筑钢材,需要大量工程机械和物流设施等,也会产生钢材需求。

最后是环境保护需要大量钢材。大气、水和土壤治污将会成为中国三大环保重点,并且成为今后钢材需求新的增长点。据有关资料(联合国秘书长气候变化首席 顾问郑来权),按照中国设定的2030年应对气候变化目标,仅仅非化石能源领域内,就会产生2.5万亿美元的投资机会;在水资源保护方面,“水十条”投资 额达2万亿元人民币,拉动GDP增长约5.7万亿,带动环保产业新增产值约2.9万亿;荒漠化治理方面,联合国正在和中国政府探索治沙PPP模式,一旦引 入,投资规模也将达数万亿元人民币;预计今后土壤修复治理产业将吸引约10万亿的投资。上述如此巨大规模的环境保护投资,势必拉动一个强大环保产业的崛 起,由此引发的各种钢材需求也一定惊人。

希望我国的钢铁市场今早的进行战略转型,走出产业低谷,看准这几个亮点,坚定不移的走下去!

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